每次提到天籁，都会让人不由自主的想到天籁公爵，尤其是十年前用V6发动机的一代，比同期的皇冠差不了多少。遗憾的是，我们现在看到的第七代天籁并没有推出公爵版，原因有很多，其中之一就是b级车的地位比十年前低了很多。

以前的b级车设计十有八九都是商务路线，因为旧社会能买得起b级车的都是事业有成的成功人士，人们对b级车车主的目光充满了敬佩。

但现在不同了。买车的主力是天籁公爵车主的子女，也就是90后的年轻人，所以第七代天籁的设计比以前年轻了很多。另外，现在的b级车都是十几万的新手，A级车的市场被抢占了不少。

(资料图片仅供参考)

所以你要问现在开天籁车的都是什么阶层的人，什么阶层的人都有，但是不成功的人居多。

好在风格的改变并没有改变天籁的特性，这也是为什么新天籁还是让我想起了天籁公爵。八代凯美瑞和十代雅阁，我也感觉继承了老款，但是没有天籁那么强。

只是传承不一定是好事。比如10代雅阁一代代传承了噪音大的问题，而天籁的传承是好的。传承了“移动炮车”的好优点。

日系三剑客中，天籁依然是后排性能和舒适性最好的。这就不难理解天籁为什么被称为移动炮车了。另外BOSE音响可以调节气氛，音质很好。至今我还记得我体验的时候听的歌是Tom Chang的《河》。

当你躺下，我变成一条河。

绕过你的脖子，擦干你的嘴唇。

我舍不得偷走你的眼睛。

聚义洪春深明。

……

另外，我觉得天籁第七代在设计上还是做的不错的。不像雅阁那么激进，把某个年龄段的忠实客户挡在门外，也不像帕萨特，变了但好像没变。

但是从销量来看，新天籁还是不如雅阁和凯美瑞，因为雅阁有极致的性价比，凯美瑞的TNGA架构很优秀。至于天籁，我围着天籁转了一圈又一圈，还是找不到能和他们并驾齐驱的突出优势。