(资料图)

中国汽车品牌加速“出海”，正成为“中国制造”的新名片。

根据商务部日前发布的数据显示，今年1到4月的中国汽车出口量为149.4万辆，同比增长76.5%；其中一季度中国汽车出口量达到107万辆。

2023年6月5日，北汽福田在阿根廷销售的第2500辆、本地组装的第1000辆微卡下线仪式在布宜诺斯艾利斯省二月三日市卡车生产工厂举行。北京市委副书记刘伟及北京市经贸代表团一行受邀出席，阿根廷布宜诺斯艾利斯省Tres de Febrero市市长迭戈·瓦伦苏埃拉、北汽集团副总经理蒋自力、北汽福田阿根廷合作伙伴负责人共同参加。

汽车出口快速增长的背后，既有海外市场需求的带动，也有相关政策红利的推动，更体现了中国汽车品牌的积极作为。

专家分析，商用车企出海如能进一步加深本土化制造、品牌、营销、销售、售后一体化发展，将会全面提速商用车出海的高质量发展。

《中国经营报》记者从北汽方面了解到，北汽福田在阿根廷销售的第2500辆、组装的第1000辆、第1辆满足阿根廷最新ESC强制法规的微卡产品正式下线，这标志着北汽福田在阿根廷属地化战略第一阶段目标的顺利达成。从2016年小规模整车出口阿根廷到现在的规模化本地组装生产，北汽福田联合阿根廷本地合作伙伴，以“技术+资金”推动核心产业链投资合作，建立起本地组装、销售、服务等产业闭环优势，以本地化生产逐步替代整车进口的运营策略抢占市场先机。截至目前，北汽福田品牌的卡车已累计实现销售2500辆，不仅实现了双方共赢发展，也为阿根廷汽车工业发展带来活力。

为满足强劲的市场需求，北汽福田联合当地合作伙伴还计划将生产车型由微卡扩大至中重卡、轻卡等全线卡车产品。阿根廷本地制造的产品将满足北汽福田全球智能制造体系及技术质量管控标准要求，产品匹配北汽福田康明斯、北汽福田采埃孚等北汽福田全球领先动力链“Super Power Train”，不仅能极大解决当地车型质量、安全、价格等行业普遍痛点，还具有舒适及超高性价比优势，可为用户提供最具价值商用车解决方案。第二组装工厂也将于近期开始开工建设，新工厂的占地面积约64000平方米，建成后产能将达5000台/年，为当地增加更多就业机会。

有关资料显示，近几年来，北汽已经在包括阿根廷在内的南美区域各市场取得长足进步，在玻利维亚、哥伦比亚、智利等地区，微卡、重卡、电动公交等市场占有率均处于领先地位。

2022年中国商用车出口保持快速增长，行业增速达到36%，2022年车企海外销量占总销量比重大幅提升，行业整体达到12%。车企出海一般经过三个阶段，分别是产品出口阶段、对外投资阶段和跨国经营阶段。目前绝大部分商用车企业处于产品出口阶段，如重汽、陕汽、解放等。该阶段的特征表现为整车出口和KD散件出口，无属地生产，车企依托海外经销商、代理商销售产品，车企在海外无实体公司，海外员工以国内外派为主。

（文章来源：中国经营网）